谢邀您的邀请：要说中国当代著名数学家，就有个时间界定问题，当代所指面有点广。从新中国成立后到现在都可以界定为当代，当代也可以界定为健在的著名数学家。华罗庚通过自学而成为世界级的数学家，他是解析数论、矩阵几何学、典型群、自守函数论、多复变函数论、偏微分方程、高维数值积分等广泛数学领域的中都做出卓越贡献。
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陈省身现代微分几何的开拓者,曾获数学界终身成就奖----沃尔夫奖！他对整体微分几何的卓越贡献，影响着半个多世纪的数学发展。
（图片来自网络）苏步青世界著名微分几何学家，射影微分几何学派的开拓者。
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陈景润一生专注歌德巴赫猜想，并在这个领域而取得了举世瞩目的成就。
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丘成桐因解决微分几何的许多重大难题而获得数学界菲尔奖！他的第一项重要研究成果是解决了微分几何的著名难题—卡拉比猜想。
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知道的几乎没有。主要是没有了解的渠道嘛，好像杨乐，张广厚还有些影响，其他青年当代的都不知道。但是，敬重他们献身科学事业。
数学家吴文俊先生
数学不属于大众话题，数学家的生活也很单调，我们普通老百姓根本无法了解他们。例如，著名数学家吴文俊先生，对中国现代数学贡献非常大，2017年去世，几乎就是悄悄离开我们的。希望我们今天丰富多彩的生活视觉之中，有一些他们的身影。
数学家苏步青先生走进少年儿童
所有，科学家的生活都很单调，但是，他们也有丰富的精神生活。例如数学家苏步青也是诗人。华罗庚也是诗人，不知道现在的数学家都是怎么过业余生活的。
当代数学家大致分为三类：第一类成名于民国时期，但新中国后依然健在；第二类成名于新中国后，现在基本都已逝去；第三类是***后诞生的数学家。
第一类的代表人物是华罗庚，这是学成在外而后归来的学术大家。类似的还有潘承洞、江泽涵、苏步青、吴文俊、熊庆来等人。另外，还有一个是外籍华人代表陈省身，没事老在中国晃悠，也算是半个中国数学家吧！
第二类是第一类带出来的学生，***以前有名的有王元、姜伯驹、闵嗣鹤、陈景润、杨乐、张广厚等人。这一时期以***为界，外国交流只限于东欧，因此没有华人数学家回来。
第三类是现在的数学家，他们大部分还活着。比较有名的有张恭庆、丁石孙、潘承彪、沈燮昌等，还有一些年青的如张益唐。另外，也有一个外籍数学家，就是鼎鼎大名的丘成桐。
数学家大都活在专业中，难以为世人所知。58年搞优选法，让人们知道了华罗庚、苏步青等人；70年代末开始搞中学奥数，让人们知道了裘宗沪。现在，如果不是丘成桐与北大帮打官司，恐怕连丘成桐我们也不知道呢！
有：世界著名数学家中国人，陈省身先生，我国数学家华罗庚，世界著名理论数家陈景润先生，（〝·哥德巴赫猜想〞）我看过关于陈先生文字性介绍，一九六六年他是一个科学理论研究所的研究员，领导交给他〝哥德巴赫〞猜想命题，从那時开始走上命题答案终结的道路，历尽生死劫难，成功。
我华夏大道家，个个都是数学家。而且玩的都是高等数学
1⃣️道家用归纳法把宇宙天地万物都归纳总结为八种现象，称为八卦
2⃣️道家把万物万相的性质总结成了五种属性，这便是五行
3⃣️道家又把时间维度加入到了其中，阴阳各六爻将各个维度的闭环区分成了十二等份（五行各十二年为六十甲子）（一年十二月）（一天十二时辰）
各种属性的现象在时空中的运动变化便是道家的数学体系
道家把这个数学体系的推演公式记录在了手指上（每个手指上有三个格子，大拇指除外有十二格子）
天地间的运行规律都总结在了一掌之间
所以道士掐指一算，便能推演运算天地间过往今来之事
所以说，若论数学
天下又有谁能算得过我道家😄
1936 年7月1日，著名的“俾斯麦”号战列舰在汉堡的布隆 - 富斯造船厂铺设龙骨。1936 年 10月30日，同级舰“提尔皮茨”号开工。其实早在 1932 年，德国海军就开始对建造 3.5 万吨级的战列舰进行了理论性研究，并对其武备、装甲和航速进行了可行性论证。1934 年，德国海军建造局便准备建造两艘战列舰，用来替代已过时的“汉诺威”号和“石勒苏益格—荷尔斯泰因”号前无畏型舰。
1935 年，英德海军协议签订后，两艘战列舰的合同图纸和设计任务书顺利出台。在合同设计期间，德国海军决定加强“俾斯麦”级战列舰的续航力、动力和装甲保护，使其排水量大大超过了 3.5 万吨的限制。1936 年，日本和意大利拒绝在伦敦海军条约上签字，德国海军趁此机会，名正言顺地建造起更大排水量和主炮的战列舰。后由于德国海军赶造潜艇，很多造舰方案下马，而“俾斯麦”级是唯一没有受到影响的造舰***。
1940年8月24日，“俾斯麦”号正式服役，同年9月15日驶离汉堡前往基尔湾进行首次试航，然后返回布隆 - 富斯造船厂完成最后装配。但在威廉港海军造船厂建造的同级“提尔皮茨”号的命运则惨多了，该舰在进行最后的装配时，造船厂屡遭英国飞机空袭，空袭达 1042 架次，投下大约 670吨***。尽管没有一颗***命中“提尔皮茨”号，但反复的轰炸却使它一直拖到 1941年2月25日才服役 。
“俾斯麦”级战列舰全长 241.55 米，宽 36米，吃水 9.99 米（“提尔皮茨”号是 10.04 米），标准排水量 41637 吨，满载排水量 49136 吨（“提尔皮茨”号分别是 42343 吨和 46794 吨）；动力系统配备蒸汽轮机 2 座，锅炉 2 座，最大输出功率 13.62 万马力，4 轴推进，最高航速 30.12 节，续航力 9500 海里 /19 节（“提尔皮茨”号是9125 海里 /19 节）；武器系统配备 4 座双联装 47 倍径 381 毫米主炮，射速 3 发 / 分，携弹量 960 发；6 座双联装 55 倍径 150 毫米副炮，射速 6 发 / 分，携弹量 1800 发；8 座双联 65 倍径 105 毫米防空炮，8 座双联 83 倍径 37 毫米防空炮，2 座四联 20 毫米机关炮，12 座单管 20 毫米机关炮；4 架 Ar-196 式水上飞机，舰员 1 9 2 7 人（作为旗舰时加上司令部人员总数为 2 1 0 6 名）。此外，“提尔皮茨”号在 1941 年秋又加装 2 座四联装 533 毫米鱼雷发射管，那是“俾斯麦”号被击沉后的事了。
“俾斯麦”级战列舰是德国在第二次世界大战初期建成的最大战列舰，该舰特别强调稳性和装甲防护，因此建成时其装甲就占了军舰总重量的大约 40%；另一个强调的就是载油量，因为德国没有海外基地，因此续航力成为很重要的指标。此外该舰不仅装备了“海上节拍”火控雷达，还装备了最新研制的无线电测向机和雷达告警接收机。“俾斯麦”级的建成和服役曾在世界海军界引起极大反响，就连当时的英国首相丘吉尔也称赞其为造舰史上的一大杰作。
俾斯麦是一战无畏舰的升级改进版本，当时德国军舰设计水平其实是很一般的，只能选择比较成熟的方案，所以说从建造开始就落后于英国同规格新锐战舰。但是德国的制造工艺的确了得，舰员战术水平也很高，加之***成分，取得了首战击沉胡德，重创威尔士亲王的战绩，走到辉煌顶端。总之俾斯麦是强大的，但绝对不是同吨位最强的。
因为设计的落后。
德国自一战战败以来，被其他列强强行限制了海陆空军的发展。海军这军种，极难超越和被超越，要有很强的底蕴积累的。
德国自知海军不如敌方，所***取的战术是"破交战术"，即攻击对方的运输舰，让别人"断粮"。这个表现在德国大力发展潜艇，并且水面舰队设计理念为"打得了我的跑不过我，跑得过我的不过我"。
但后来蒸汽轮机的发展产生了高速战列舰，航母的发展，驱逐舰反潜能力的上升，以至于德国海军彻底失去了优势。
总的来说，德意志海军就是辣鸡（不过就算它弱我也永远喜欢俾斯麦，提尔皮茨）。
一款手机，它拥有比较先进A-13的处理器，但是除了这个处理器以外，屏幕，电池，充电速度，外观通通都是三年前的，你会说这样的手机是新手机吗？而不是自己吐槽一下，我用的简直是加强版的iPhone8？
而且俾斯麦级战列舰和苹果se2，它还有点区别，俾斯麦的造价比大和都高，简而言之可以理解成一个卖12,000的iPhonese2，你会不会觉得苹果的脑子进水了？
当时的世界各国也是这样看俾斯麦的。
装备4座双联装的15寸舰炮，可以理解，毕竟欧洲的战列舰都这样，意大利的维内托维托里奥级装备三座三联装15寸主炮，法国的黎塞留级战列舰装备两座4联装15寸主炮，就是隔壁的大英帝国他装备16寸主炮的战列舰也只有纳尔逊和罗德尼而已。接下来最强的战列舰也就是英国的海军上将级战列巡洋舰胡德号。英国的新式战列舰是希佩尔尔级重型巡洋舰还要便宜的威尔士亲王级战列舰。而威尔士亲王级只装备了14寸炮。
火力上看还可以，问题是。你的炮塔为什么这么宽呀？你家的双联装15寸顶的上美国的三联装15寸炮，甚至都够换成双联装的16寸炮！
为什么你的防空这么垃圾，连个箭鱼都打不下来？
防护方面，俾斯麦***用的是一战时期的全面防护。甚至还***用了穹甲。全面防护导致俾斯麦的炮塔，区域缺乏足够的装甲厚度，穹甲也限制了俾斯麦的轮机舱高度。
除了航速以外怎么看怎么像一战的战列舰，所以说称呼它为最强一战战列舰有问题吗？
只能说20年不造大船，真的是不知道大船该怎么造了。德国是如此，那么俄罗斯也会如此，俄罗斯的新型航母极有可能是库兹涅佐夫的简单升级或者说乌里扬诺夫斯克的现代化。
