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这一***已经不是波音可以轻易搪塞的，在没有结构性的改变以及维修记录的全新飞机，半年时间之内，都在起飞阶段失事，人为因素的影响被排除后，那么飞机mcas系统就存在严重的安全隐患。
中国作为一个大国抢先作为，停飞波音737max8，这是一种担当，虽然被美国及西方许多媒体所置疑，但中国完全有理由相信自己的正确判断，并在波音没有做出进一步解释mcas系统存在的隐患修改成果之前，做出了正确回击。而且，这也是一次话语权的全新尝试。
美国与加国因不得已而为之，决定停飞，其实，更多的是考虑波音飞机已经不是一两个国家的飞机，它是全球性的飞机，如果，波音不做出正确的改变，必将让全球的民众心里难以接受，还民众以正常诉求，正是波音恢复民众信心之所在，即使这次***得以解决，也将使民众恢复信心长于预期。
这绝对是迫于国际舆论压力！
1，带头大哥中国首先宣布暂停，欧盟宣布跟进，而且是禁飞，目前已有51个国家停飞或禁飞，对美国构成了巨大的舆论压力。
2，美国的推诿和狡辩加剧国际社会对美国双标的反感。
3，在利益和安全之间，美国和波音把利益放在首位，根本上违背了美国一向标榜的“普世价值”，点燃了美国人设崩塌的导火索。
我就知道美国和加拿大也挺不了多久。生命不是开玩笑的事。就算美国加拿大不禁飞。生命只有一次，都出现这种不确定的事情了。飞机驾驶员敢去开吗？乘客敢去坐吗？与其被逼得禁飞。还不如当初早去做，还赚个人情。
压力太大迫使特朗普转向禁飞，其实这个问题不用脑子想，波音737（8）肯定有问题，二架半年不到的新飞机，都是在起飞阶段摔下来。如果还冒然的飞在美国天空，再摔下来一架飞机，那么特朗普这个总统任期就该结束了，弄得不好还被死亡者家属***。
谢谢邀请!由于美国的737客机在半年不到的时间里出现两次严重的安全事故.在这一问题上,谁也不可以麻痹大意。拿生命当赌注.从18年以来,美国本国的军用,民用飞机都出现过事故,但那是它自己的事,别人也不必用着急或者发表评论,但737不同,牵扯的国家多,且数量大,就我国的数量超过美国,所以,安全第一,任何事情都是人的生命是至关重要,这一领域是毫无迟凝,幸而我国釆取果断措施,立即叫停737是必然的,也给国民做出了负责任的态度,使人民放心.美加也不例外,没人敢拿生命开玩笑,在重大安全问题上,任何人都不能糊涂,也不敢糊涂.
特鲁多的内阁在国际政治舞台就是一个笑话，连加拿大航空公司都率先作出停飞决定后，加拿大***还在坚持飞机是安全的，乘客的安全在特鲁多的眼里是不值一提的，只有美国的***表态才是最重要的。
3月10日，埃塞俄比亚航空ET302航班从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕，起飞六分钟后失踪，接着遇难坠毁，原因不明。次日，在亚的斯亚贝巴附近成功找到黑匣子，经确认该飞机机型为波音737MAX8，乘客和机组人选全部落难，无一还生。
随后陆陆续续56个国家宣布停飞波音737机型的客机，而美国此前也一直强调目前没有足够的证明支持做出禁飞令，并拒绝停飞波音737MAX机型，加拿大紧随其后。
事故后，加拿大公民强烈呼吁加拿大***尽快颁布有关737MAX机型的禁飞令，他们对此表示忧心忡忡，毕竟生命只有一次，岂能儿戏，令人失望的是，加拿大***一味追随美国步伐，迟迟不肯停飞有关客机，熟视无睹，不管不顾。
波音公司是此客机的制造商，属于美国公司，也是全世界最大的航天航空器制造公司，出事后，美国当然要维护自家公司的利益，尽量将损失降到最低，每次发生飞机事故后都会引起热议，此举也是为了证明该类型飞机的安全可靠性，尽量挽回些名声。
而加拿大之所以跟随美国步伐，力挺美国大哥，无非也就两个理由。第一，加拿大目前总有41架737MAX型飞机，停飞一段时间会对航空公司造成巨大的经济损失，可是小编认为这不是理由，虽然明知会有损失，可是还是有那么多国家启动了禁飞令，在国人安全问题上，这些都不值得一提。第二，出于政治目的，如此附和美国，抱美国大腿，无疑就是想要美国撑腰，在国际上有立足之地，暴露加拿大***的软弱无能。
不仅如此，在沙特记者卡舒吉问题上，也一直充当美国的小跟班，叨叨嚷嚷。听从美国命令无故逮捕孟晚舟女士，前些天还举行了引渡听证会，口口声声说是个法制国家，背地里却和美国同流合污，串通一气，令人气愤。
不过加拿大总理特鲁多很快就被打脸了，今天特朗普在自己的社交网站上发表推特表示停飞所有关于737MAX型客机，这下加拿大处境就显得尤为尴尬了。
以上均是小编个人看法，欢迎大家评论，指出不足，相互学习，谢谢。
