360公里
沙特麦加至麦地那高铁途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城,线路全长450.25公里,设计最高时速360公里,是世界首条穿越沙漠地带的时速最高的双线电气化高速铁路,由中国企业与沙特等国企业以联合体形式参与建设。
时速约为300千米。
1、根据报道，沙特高铁全线长度超过450公里，行驶时间约为2小时。
2、据悉，沙特高铁***用的是西班牙的高速列车技术，最高时速可达约350千米，但实际运行时，为了考虑安全和保险，高铁在行驶中需要及时减速，因此时速约为300千米。
沙特***的高速铁路系统名为“红海飞鱼”，由中车株洲电力机车公司负责提供8辆动力车和35辆客车。该高速铁路连接吉达和麦加，全长约450公里，最高时速达到了300公里。这个项目是在2011年开工的，随后陆续延长至麦地那和吉赞。这条路线穿过沙漠和丘陵，它***用了影响不易发生的直线、长轨、局部城市复合轨和减轻地基构造等现代设计方法。
这使得这条红海飞鱼高铁线路成为中东地区最先进的基础设施之一。
1.沙特***的高速铁路系统为麦加铁路项目，目前列车时速可达到300公里左右。
2.该高速铁路由中国中铁进行施工，在2018年成功通车，使用的是中国制造的高速列车。
3.该高速铁路全长约450公里，从麦加到麦地那，预计将能够缩短离家朝圣时间，更方便朝圣者的交通出行需求。
沙特高铁时速最高可以达到300公里每小时。
1.这主要是因为沙特高铁***用的是最先进的高速列车技术，它的设计和制造都非常先进，可以达到很高的时速。
2.与其它高速列车相比，沙特高铁***用的轨道也更为平稳，这在一定程度上有利于人们在高速行驶时的乘坐感受。
全球高铁线路长度第五位：1571公里。国家：德国。
德国的高铁建设进程其实比咱们国家要早很多，大约在1***1年的时候就已经有高铁的雏形。当时的IC城市间铁路的运行时速已经达到了200公里每小时的水平。而就在同一年，德国***在汉诺威和维尔茨堡之间规划出了一条高铁线路，并且开始动工。只不过这个工期确实有一点长，20年之后的1991年才正式开始通车运营。而德国现在的高铁线路也是非常发达的，运行时速320公里每小时的高铁已经非常多。所以人们出行非常方便。
全球高铁线路长度第四位：2734公里。国家：法国。
法国的高铁建设和德国几乎处在同一个时间水平，1***1年***对已经规划好的建设方案进行了批复，5年之后开始动工，再7年之后交付使用。这条长度大约417千米的铁路是当时法国唯一的一条高铁线路。而井喷式的发展是在2008年之后，法国***对整个国家的高铁网进行了统一的规划和建设，现在的法国高铁覆盖面积虽然还没有达到全国覆盖的水平，但是在以巴黎为中心的区域已经超级便捷了。
全球高铁线路长度第三位：2859公里。国家：西班牙。
这个国家很多人看见了是不是有点意外？西班牙的高速铁路系统发展的就比较晚一点，大约在1992年的时候为了当时的奥运会能更加顺利地进行，所以修通了两座重要城市马德里和塞维利亚之间的高铁。西班牙使用高铁制造工艺和技术是从法国学来的，最高时速大约是300公里每小时。而自从1992年之后，西班牙的高铁网络覆盖也是呈现快速增长的态势。
全球高铁线路长度第二位：3041公里。国家：日本。
日本的高铁技术非常先进，早在1964年的时候，全球第一条高铁线路就诞生在这里。经过了几十年的发展，如今的日本新干线早就成为了人们生活之中不可或缺的部分。几乎所有的日本城市之间的交通都被串联了起来。最为重要的是，在日本乘坐新干线非常方便。这一点是全球绝大多数国家都没有的体验。
全球高铁线路长度第一位：35000+公里。国家：中国。
咱们中国的高铁起步时间是很晚的，在欧洲很多国家已经有高铁修建完毕进行通车之后，我们才开始进行铁路电气化工程的逐步改造***。在高铁上咱们国家的发展决心所有人有目共睹。超长线路的规划、分区域分路段的效率施工，让中国在短短的20年时间就完成了高铁网络大框架的铺就和建设。现在人们出行的时候高铁已经成为了首先考虑的因素。而高铁总长度的数字在全球也早就是耀眼的存在。
