SQ：新加坡航空公司 机队 新航从一开始就认识到，投资未来意味着建设一支空中最安全、最年轻、最先进、最省油的机队。（新航客机机队的平均年龄约为6岁，其中不包括已退役的A310-300飞机和B747-400飞机。
德国航空初创公司Volocopter已对其具有18个旋翼装置的纯电动两座直升机进行一系列试飞。该公司于去年年底宣布Volocopter空中出租车业务落户新加坡。现在该公司宣布***在新加坡建造首个飞行出租车站点，试飞将在站点完成后立即启动。
Volocopter的愿景是利用电动飞机在城市中心地带为人们提供短途飞行，这将有助于缓解繁忙城市中心的拥堵和污染。该公司表示其双座飞机在完整充电下最远飞行30公里(18.6英里),，并且在100米（330英尺）的高度飞行时足够“安静”，从地面无法听到其产生的噪音。
在过去的一年中，该公司已经开始分享其有关飞行出租车站点设计的想法，并且还与法兰克福机场联手研发基础设施。该愿景的一部分是所谓的Volo-Ports，其基本上可以作为指定位置的直升机停机坪，例如在购物中心的顶部，乘客可以使用智能手机上的应用程序召唤飞机到距离最近的站点。
该公司周四宣布***在新加坡建造第一个原型Volo-Port。根据Volocopter的说法，这将允许其开始测试乘客的旅程将如何发挥作用，包括乘客休息室的样子以及他们将如何登机。该原型还将用于测试如何快速更换电池等。
当然，该公司还会继续进行大量的测试和验证，另外还需要获得监管机构对这项飞行出租车服务的“绿灯”放行。Volocopter声称原型Volo-Port将完工，试飞将在2019年年底前进行。
“获得空中出租车的商业许可是一个时间问题，”Volocopter联合创始人Alex Zosel说道。“因此，我们专注于围绕UAM（城市空中交通）形成必要的生态系统，包括空中交通管理、城市监管和起飞和着陆基础设施......一旦航空和城市层面的监管得以实现 - 这将是比大多数人想象的要快 - 我们将准备好起飞。”
洛杉矶至新加坡航线长达14113公里，飞行时间为17小时50分钟，使用波音787-9，由美联航拥有，而且自从此航线开通之后，从洛杉矶前往新加坡就不再需要在亚洲地区进行转机了，可以直接抵达新加坡，无疑节省了不少时间，而且这次执飞的机型是堪称豪华的美联航客机，舱位相较一般的飞机高大不少，无疑是给乘客带来了全新的优秀体验。
高空坠物现象曾被称为“悬在城市上空的痛”。近年来高空坠物***屡次出现，从高空坠下的物体也是五花八门，但无论是什么，后果都是一出悲剧。高空坠物***之所以屡有发生，主要是许多人认识不到其严重危害性，以及如果高空坠物砸伤砸死人应承担的法律责任；高空坠物很难找到肇事者，取证难、处罚难；物业管理不到位，往往不把高空坠物作为服务项目。
事实上，根据我国侵权责任法第八十七条规定，“从建筑物中抛掷物品或者从建筑物上坠落的物品造成他人损害，难以确定具体侵权人的，除能够证明自己不是侵权人的外，由可能加害的建筑物使用人给予补偿”。事实上，这只是高空坠物发生严重后果后才有受害人愿意与业主对簿公堂，并且法律只是一种惩戒措施。高空安全关乎到每一个人的利益，不要等到事故发生了我们才去想如何解决，一次次的高空事故已经足够我们警醒。遏制高空坠物，需要惩防并举。一是加强宣传教育，提高公众对高空抛物危害的认识，知晓有关法律法规，唤醒公众的道德自律和守法自觉；二是完善监管措施，譬如加强人力寻访、落实监控技防，对小区实施无缝化管理，一旦发生高空抛物，能够第一时间取证和举报；三是强化相关法规，重典制裁“肇事者”，如新加坡惩治高空抛物者之严厉，不仅要入刑、罚款，还强行收购其住宅，使之无家可归。如此，才能形成强大震慑力，才能从根本上防止“悬在城市上空的痛”。
周末交付给新加坡航空的首架空中客车 A350-900ULR（超远距）客机，将于 10 月 11 日开启 19 小时直飞纽约的长途之旅。
新航在公告中称，航线行程为 9000 海里（10400 英里 / 16700 公里），实际飞行时间在 18 小时 45 分钟左右。
此前，卡塔尔航空开辟了全球最长的商业航班 —— 18 小时直飞新西兰的奥克兰。
新加坡航空将于 10 月 11 日开通 19 小时直飞纽约的国际航班，开通初期为每周三趟。该航班***用了双座舱布局，其中 67 个为商务舱、另外 94 个为超级经济舱。
今年 4 月，空客 A350-900ULR 完成了首次飞行，燃油加满、且满载乘客的情况下，可不间断飞行 20 个小时。
随着空客的后续交付，新航还将在 11 月 2 日开通直飞洛杉矶的班次。新加坡航空公司首席执行官 Goh Choon Phong 表示：
对我司可空客来说，这是一个值得骄傲的时刻。我们不仅再次加强了双方的伙伴关系，还合力将新型客机推至更远的极限。
