谢邀。第一次听说丙察察，特意询问了度娘才知道究竟指的什么😂
“丙察察”或“丙察察线”，指滇藏公路建设里滇藏新通道里面的丙察察路段，即丙察察公路。 从丙中洛乡的秋那桶村到（***察隅yu县）察瓦龙乡的87公里，几乎是整个丙察察线烂路中最烂的，有两个最危险的路段：漫长的悬崖烂路（江岸的路不扎实）和滚石坡地段闻风而起的大流沙。
是云南省贡山县丙中洛乡-（***察隅yu县）察瓦龙乡-察隅县城，全长270公里。是滇藏新通道里改造难度最大的路段。
主要是察察线，因为丙中洛乡过三十多里就到察瓦龙乡，察察线占丙察察公路的绝大部分。
相关旅游文献：《中国国家地理》“滇藏新通道”专题里的专文“丙察察：神秘的滇藏新通道”、“滇藏新通道（丙察察线）极限挑战全记录”。“自驾丙察察线——再也不想来第二次的精彩体验”。“穿越丙中洛-察瓦龙-察隅-然乌-邦达-芒康-德钦-中甸”。“丙察察线：最艰难的进藏之旅 ”。
就看这描述及图示就知道难度如何了，若真能走一趟，对车，对驾驶员都是一种极致的考验，完全可以吹一辈子了😁
算了~~风景而论皇帝新衣！！！越野而论找心里平衡！！！懂得的人心里清楚~不懂的人懒得说~~~18年6月刚穿过~~~在这条线上谈风景有点侮辱其它地方的川藏线！！唯一风景就是~险~陡~堵~
2014年我走过一趟，美景至今难忘，几条进藏路线，数丙察察线最美，三百公里的线路，跨越三江并流，从高原到亚热带，有大江，有峡谷，有雪山，有森林，有民族风情，有中西宗教，有雄奇又壮美，浓缩了藏地所有的美，太值得走一趟啦！
如果说公路界也有“网红”，这个荣誉称号一定要颁给——丙察察！
从2009年修通至今，它作为“最难进藏路”，引无数英雄竞折腰，堪称一条圈内必走的“越野朝圣路”！
丙察察手绘地图，制图@《自驾地理》
那些年，我们追过的丙察察，吹过的叫“丙察察”的牛逼！
其实很多人都不解，为什么有一种迷之情结叫丙察察？如果你没穿越过，真的没法体会那是一种怎样的感觉！
丙察察，从云南省贡山县丙中洛乡开始，经***察隅县察瓦龙乡，最后到达察隅县城，一条连接城乡、在地图上没有显示的简易公路。
其实说它是公路，还有些牵强，短短270公里，穿行在山岭、悬崖、江河和峡谷之中，几乎一半以上的路是砂石路面的山地重丘乡土公路，一部分主体路基还是曾经茶马古道的主要通道，以路面宽约4.5米的简易公路为主。
川藏线全新的怒江大桥已经通车，全长165米，新桥从老桥的外侧修建，耗时多年修建而成。走过川藏线的朋友们都对怒江大桥记忆深刻，怒江大桥修建在悬崖峭壁间，里前后武警常年把守，不能拍照，一次只能通过一辆车。
位于邦达镇与八宿县之间的怒江大桥，下怒江72道拐不远便可遇见，横跨在水流湍急的怒江之上，两边都是陡峭的悬崖，要知道上世纪50年代在这样的悬崖峭壁间修建一座桥梁，其艰险程度难以想象。老怒江大桥全长74米，海拔高度2730米，怒江大桥于1953年建成，当时是一个便桥，在1***2年时改建成了水泥混凝土拱桥，到2013年为了通行安全，在原拱桥上***用桥背桥的方式搭建了一座钢架桥，是一座单向通行桥梁。桥的一端建在了陡峭的崖壁上，另一端则直接延伸到了山体的隧道中，为了安全，桥上通行时限速每小时5公里，限载30吨。
怒江大桥海拔高度2730米，大桥全长678米 宽15.8米，是一座横跨怒江的单箱变截面三向预应力钢筋砼连续桥梁，以其超长的单空跨度位居全国第一，亚洲第二，成为六库城区一座连接东西两岸的交通命脉。
进藏的路线有青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线。题主问的应该是滇藏线，攻略的话主要看题主的时间吧，时间短一点五六天，时间长一点二十天、一个月都可以。滇藏线沿路景点很多，想深度体验，走走停停也是不错的，看题主的情况了。线路昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦—芒康。下面主要介绍一下滇藏线沿路的景点。
1、昆明的景点：石林天下第一奇观，九乡溶洞，大观楼，圆通山，官渡古镇，金殿，世博园，西山，翠湖。
2、大理的景点：大理古城，苍山洱海，三塔，蝴蝶泉，天龙八部***城。
3、丽江的景点：大研古镇，涑河古镇，白沙古镇，黑龙潭，虎跳峡，玉龙雪山，泸沽湖。
4、香格里拉的景点：普达措国家森林公园，稻城亚丁，小中甸，松赞林寺。
5、德钦的景点：梅里雪山。
6、***的景点：布达拉宫，桃花沟，大昭寺，纳木错，羊卓雍湖，巴松措，珠穆拉玛峰。
自驾游出发之前还要做好一下这些准备：
1、自驾游车必然是最重要的，特别是长途跑车，出发前一定要做全面的保养，然后就是备件和随车工具的准备，以便及时处理各种突***况，包括：备胎、机油、制动液、扳手、灭火器、拖车绳、千斤顶、警示三角牌，如果去比较冷的地方还要准备防冻液，防滑链！
2、各种证件：***，驾驶证，行驶证，养路费缴纳凭证，购置税证，车船使用税证，车辆保险卡，边境地区还要准备边防证，证件也不重，都带上以防出现意外情况！
